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飛機柔性工裝夾具的分類(lèi)同國內技術(shù)發(fā)展意見(jiàn)
在飛機結構件裝夾以后，不論是飛機結構件本身還是工裝夾具系...
飛機柔性工裝發(fā)展背景及數字化測量方案的設計
飛機柔性裝配技術(shù)是在數字化測量技術(shù)的基礎之上發(fā)展起來(lái)的，...
飛機裝配零件裝配對接技術(shù)應用及應用研究
柔性裝配工藝比較有特色形式的是“行列式高速柱陣”柔性裝配...
飛機柔性制造部件結構原理同現代化技術(shù)分類(lèi)
機身部件裝配的主要定位交點(diǎn)多集中于加強框和重要的梁等主承...
飛機柔性工裝夾具的分類(lèi)及測量誤差的分析修正
飛機結構件由于其結構的復雜性，致使一般的機床無(wú)法進(jìn)行完整...
飛機柔性裝配國外技術(shù)發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)構成
20世紀80年代后期興起的飛機數字化裝配技術(shù)，在西方航空發(fā)達發(fā)...
飛機柔性制造現代化技術(shù)分類(lèi)跟測量誤差的分析修正
數字化鉆鉚技術(shù)就是柔性裝配技術(shù)的一種，這種技術(shù)的組成包括...
飛機柔性裝配發(fā)展背景及現存問(wèn)題
飛機柔性裝配技術(shù)是一種新興技術(shù)，它可以實(shí)現模塊化裝配，能...
飛機柔性工裝研發(fā)中的瓶頸以及分類(lèi)
在，飛機工裝設計制造基本達到了數字化水平，而國內僅僅是采...
